Подготовка к укладке

В первую очередь необходимо обеспечить ровную поверхность, на которую будут укладываться все последующие слои ещё до непосредственной укладки брусчатки. Для того чтобы этого добиться, снимается верхний слой грунта, а затем насыпается так называемый выравнивающий слой, материалом которого чаще всего служит гравий, щебень или отсев.

Далее необходимо подумать о дренаже. Несмотря на то, что вода, которая будет просачиваться сквозь брусчатку и основание, впитается в грунт, нужно предусмотреть отводы и уклоны, чтобы лишняя вода не скапливалась, а уходила как можно скорее.

Следующий этап – насыпка основания. Самый популярный материал, используемый при создании этого слоя ­– всё тот же гравий или щебёнка, на второстепенных пешеходных дорожках возможно использование дешёвого отсева. Стандартная толщина основания находится в диапазоне от пятнадцати до двадцати сантиметров. Если речь идёт о высоконагруженной зоне: например, месте подъезда и стоянки автомобиля – толщина основания может составлять до тридцати сантиметров.

Толстые основания, в свою очередь должны быть разделены на отдельные слои, и при этом каждый должен обязательно подвергаться трамбовке.

После подготовки основания устанавливают бордюр, который помогает удерживать форму укладываемым и уже уложенным слоям.

Последний этап подготовки: насыпка, трамбовка и разравнивание песчаного выравнивающего слоя. На этом этапе с дорожки убирают все направляющие.

Укладка брусчатки и дальнейшая эксплуатация

Главными проблемами при укладке брусчатки являются выверенность расстояния между швами и точная резка плит. Для соблюдения точности расположения швов при укладке плитки используют натянутый шнур, который передвигается дальше по мере окончания работ в каждой секции. Рекомендуется дополнительно проверять точность укладки через каждые три ряда.

После того, как брусчатка была уложена в швы засыпается песок, который трамбуется виброплитой. Излишки песка можно просто смести по окончании работ.

Брусчатка отличается долговечностью, выдерживает значительные нагрузки и спокойно переносит перепады температур без потери первоначального вида. Стандартные марки цемента, которые идут на изготовление плит для брусчатки, производятся с расчётом, что изготовленный бетон сможет выдерживать не меньше семидесяти циклов заморозки и разморозки.

Брусчатые дорожки не нуждаются в особом обслуживании, достаточно время от времени их подметать, чтобы избегать замусоривания или образования наледи. Если же наледь всё же образовалось, то использовать лом при очистке нежелательно – велик риск повредить плиту. То же касается и снегоуборочной техники, которая, во избежание повреждений, должна иметь резиновые насадки на отвале.

Если поверхность одной или нескольких плит необратимо утратила первоначальный вид, на поверхности образовался скол или трещина, то тротуарную плиту или небольшую секцию сравнительно легко заменить на новую.